大傾角帶式輸送機是連續運行的運輸設備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業部門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物，如礦、煤、沙礫等粉、固體狀的物品帶輸送機是煤礦理想的高效運輸設備，與其他運輸設備相比，不僅具有長距離、連續輸送等優點，而且運行可靠,易實現自動化、集中化控制,特別是對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
產品價格：
¥：幾萬至上百萬不等。主要根據輸送長度，使用的輸送帶規格（波狀擋邊輸送帶的價格占整機價格的很大一部分），電機、減速機的規格型號，甚至品牌都會很大程度上影響產品的價格，可以這么說，產品的價格主要取決于客戶的預算?，F在市場上加工件的價格都比較透明了。
大傾角皮帶輸送機技術參數（參考）
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運輸長度 |
600 米 |
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輸送量 |
200 噸/小時 |
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帶速 |
2 米/秒 |
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傳動滾筒直徑 |
800 毫米 |
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傾角 |
21 度 |
膠帶 |
型號 |
ST1600 |
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縱向拉伸強度 |
1600N/mm |
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每米質量 |
27kg/m |
電動機 |
型號 |
Y355－39－4 |
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功率 |
250kw |
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電壓 |
380V |
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轉速 |
1483r/min |
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效率 |
93.9 |
減速器 |
型號 |
ZSY560-40 |
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公稱傳動比 |
40i |
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公稱轉速 |
1500r/min |
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公稱輸入功率 |
930kw |
液力耦合
器 |
型號 |
YCTCK560 |
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輸入轉速 |
1500r/min |
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傳遞功率范圍 |
148～295kw |
大傾角皮帶輸送機結構組成
1、波狀擋邊輸送帶
在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現大傾角輸送。
輸送帶安全規范
在GB14784－93帶式輸送機安全規范中，對輸送帶部件做了明文規定：
（1）輸送機必須按物料特性與輸送量要求選用，不得超載使用，必須防止堵塞和溢料，保持輸送暢通。
（2）輸送帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度。
（3）輸送帶必須有足夠的強度，嚴禁以低強度代替高強度輸送帶。
（4）輸送帶芯體外露必須及時修補，如芯體銹蝕、斷裂、斷段、腐蝕，必須更換損壞區域。
（5）宜設輸送帶初期損壞檢測裝置和防跑偏裝置。
（6）運行中輸送帶著火時，應先停機再滅火。
（7）安裝輸送帶后，不允許用火、電焊機加工機架。
（8）煤礦用阻燃帶接頭檢驗規范應按MT318-92行業標準執行。其機接接頭使用壽命不得低于10萬轉，膠粘接頭使用壽命不得低于25萬轉。
2、驅動裝置
是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機，ZJ型軸裝式減速器，楔塊式逆止器組成。
電動機通過聯軸器、減速器帶動傳動滾筒轉動或其他驅動機構，借助于滾筒或其他驅動機構與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運動。帶式輸送機的驅動方式按驅動裝置的位置可分成單點驅動方式和多點驅動方式兩種。
通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅動方式，即驅動裝置集中的安裝在輸送機長度上的某一個位置處，一般放在機頭處。
單點驅動方式按傳動滾筒的數目分，可分為單滾筒驅動和雙滾筒驅動。對每個滾筒的驅動又可分為單電機驅動和多電機驅動。
單滾筒、單電機驅動方式最簡單，在考慮驅動方式時應該是首選方式。對于長距離運輸一般采用多點驅動方式。
3、傳動滾筒
是動力傳遞的主要部件，輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分，膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
傳動滾筒是傳遞動力的主要部件。作為單點驅動方式來講，可分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機上，功率較大的輸送機可采用雙滾筒傳動，其特點是結構緊湊，還可增加圍包角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力。使用雙滾筒傳動時可以采用多電機分別傳動，也可利用齒輪傳動裝置使兩滾筒同速運裝。如雙滾筒傳動仍不滿足牽引力需要，可采用多點驅動方式。
4、改向滾筒
用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面(非承載面)。
5、壓帶輪
用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面(承載面)。
6、托輥
托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
托輥直徑的大小與帶寬及被運送物料的松散比重和塊度有關。被運物料的松散比重和塊度越大，托輥的直徑亦應越大。托輥直徑增大，其重量也相應增大，但同時使膠帶的運轉條件改善，促使膠帶的運行阻力系數減小。高速輸送機用托輥的直徑應適當增大，使托輥的轉速和振動減小，以避免軸承過早地損壞。
7、托帶輥
托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。
8、立輥
立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9、拍打輪清料裝置
用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10、拉緊裝置
主要作用：①使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。②限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。
11、其他裝置
機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等：在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。
皮帶機漏斗
大傾角帶式輸送機圖紙
大傾角皮帶輸送機試機：
1、試車前的準備：
是在生產過程中將輸送帶制成無接頭環形輸送帶(環型輸送帶)，其特點是帶芯沒有接頭，沒有因接處早期損壞而影響使用壽命，膠帶表面平整、張力均勻，因此膠帶運轉平穩，使用伸長率小。
（1）首先檢查安裝是否正確，所有的緊固零件是否有松動現象。
我認為這一步是必須做的，或許很多用戶不理解，但是無數案例告訴我們，好多事故都是因為某一零件沒有安裝到位造成的。所以為了操作人員的安全，大家一定要再三檢查，確保安全。
（2）檢查轉動摩擦部件的潤滑情況是否良好，嚴禁無潤滑時運轉。
電機在無潤滑的情況下運轉會導致電機發熱，嚴重的情況下甚至會燒毀電機，所以一定要檢查轉動摩擦部件的潤滑情況。
2、空負荷實驗：
新機或大修后的大傾角帶式輸送機，在投入生產使用前應進行空負荷試車運轉實驗，運轉時間不得少于1小時。在實驗中不得出現輸送帶打滑、兩端跑偏、中間跑偏或開始正常運轉之后向一側跑偏等故障。
3、大傾角皮帶輸送機滿負荷實驗：
新機或大修后的大傾角帶式輸送機，在空負荷實驗運行符合技術要求后，應進行4小時的滿負荷運轉實驗。在運轉中不得出現任何故障。此時方可交付驗收。
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