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    工作原理

 

    帶式輸送機可逆調心托輥是通過左右兩個曲線盤，與固定在托輥軸上的固定摩擦片產生一定的摩擦力來使支架回轉的。當膠帶跑偏時，膠帶與左曲線盤或右曲線盤接觸，并通過曲線盤產生摩擦力，使支架轉過一定的角度，從而達到調心的目的。

 

    槽形調心托輥

 

    槽形調心托輥，主要依據TD75選型手冊，其3個槽形輥子和2個小立輥安裝在上橫梁上，下橫梁連接在中間架上，上下橫梁通過回轉軸連接在一起。當輸送帶向一側跑偏時，輸送帶邊緣碰到立輥，在橫向力的作用下，帶動上橫梁繞回轉軸旋轉一個角度，使跑偏側的托輥產生前傾，此時調心托輥給輸送帶施加橫向推力，促使跑偏后的輸送帶自動回到原位，實現跑偏皮帶的自動糾偏，確保輸送帶對中運行。

 

    其優點是：當跑偏量少時，跑偏側的托輥轉動的角度較小，對輸送帶產生的橫向推力也較??；當跑偏量大時，跑偏側的托輥轉動的角度就較大，對輸送帶產生的橫向推力也較大。這樣，就實現了不同跑偏量的自動調整。擋偏立輥的另一個作用，還可以在跑偏嚴重的情況下，直接阻止和限制輸送帶跑偏，在調心托輥的共同作用下，促使輸送帶逐步對中運行，不會產生皮帶跑出機架的現象。

 

    其缺點是：一般輸送帶跑偏范圍不太大，可用槽形調偏托輥自動調整。但由于上橫梁強度較弱，在大運量時會出現上橫梁彎曲、變形現象，影響自動調心效果；另外，回轉軸與底座之間采用間隙滑動配合，沒有安裝軸承，磨擦阻力大，加上灰塵、雜質的入侵，容易出現卡阻、生銹而導致轉動不靈活。立輥會損傷輸送帶邊緣。