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    摩擦調心托輥

 

    摩擦調心托輥主要依據DTⅡ選型手冊，槽形輥子和摩擦輥子安裝在上橫梁上，下橫梁連接在中間架上，上下橫梁通過回轉軸連接在一起（托輥架結構與槽形托輥架類似），膠帶跑偏后帶動上橫梁繞回轉軸旋轉一定角度∑，調心托輥給膠帶施加橫向推力Fh，促使跑偏后的膠帶回復到原位，膠帶對中后，托輥上橫梁回復到原位置，實現跑偏膠帶的自動糾偏，確保膠帶對中運行。其特點是在原前傾調心的槽形輥子兩端增加了1個摩擦盤，當膠帶跑偏后接觸到摩擦盤時，由于摩擦盤的旋轉阻力較大，使得摩擦阻力增大，使托輥施加給膠帶的橫向推力增大，增強調心效果。

 

    由于摩擦調心托輥的上橫梁通過回轉軸與下橫梁連接，在實際運行中也存在旋轉不暢現象，另外，摩擦盤的摩擦力是通過彈簧來調整的，由于制造、安裝等多種誤差的存在，摩擦盤的使用效果不太理想，從而失去了摩擦盤的優點。

 

    可逆自動調心托輥，屬輸送機膠帶糾偏裝置，由底座、旋轉支座、支撐滾輪、支架、側支架以及左、右對稱、獨立分離的、上母線處在同平面上的承載托輥和阻尼托輥組成。

 

    當膠帶跑偏時，阻尼托輥對膠帶產生機構內部摩擦阻力和來自圓錐托輥外形對膠帶的運動阻力，二種阻力直接推動支架偏轉，從而使支架對膠帶產生調偏力促使膠帶自動糾偏而回復中心。該調心托輥結構簡單而合理，摩擦阻力小，調心效果好，能徹底解決膠帶跑偏的問題。