1.用途、特點、使用范圍
可伸縮順槽式帶式輸送機是以輸送帶作牽引構件的連續輸送設備，主要適用于煤礦井下綜合機械化采煤工作面的運輸，也適用于露天煤礦、選煤、隧洞等多種工作場合，輸送煤炭、石料等。
此種帶式輸送機具有運量大，結構穩固，使用維護方便等特點，便于實現運輸系統的自動化控制。
1.1.輸送物料的松散密度為1000kg/m3。
1.2.工作環境溫度，一般為-36°~+40℃，對于有特殊要求的工作場所，如高原、高溫、寒冷、防爆、阻燃、防腐蝕、耐酸堿、防水等條件，應采取相應的防護措施。
1.3.可伸縮順槽式帶式輸送機根據現場條件進行設計，形式多樣。
1.4.本系列產品能滿足水平、提升、下運等條件。也可采用帶凸弧段，凹弧段與直線段組合的輸送形式。
2.整機的典型布置
整機由以下主要部件組成：輸送帶、中間架、支腿、機頭傳動裝置、各類滾筒（驅動滾筒、卸載滾筒、改向滾筒）、機尾裝置、托輥、拉緊裝置、儲帶倉架、清掃器等。
3.關于廠家直銷
我們是貨源工廠，客戶可以直接聯系，價格優勢不言而喻。也可以根據客戶要求進行定制，或者根據工況進行圖紙的優化。僅山西原平市的輸送機械設備廠家100多家，像我們從業時間這么久，資質、煤安許可、環評這么齊全的卻很少，而且，我們會根據客戶具體情況提出圖紙優化建議，降低設備的故障率，減少耽誤正常生產的時間成本。
4.部件概述
4.1輸送帶：是牽引和承載物料的主要構件。本帶式輸送機系統采用阻燃抗靜電整芯PVG1000S型輸送帶。
4.1.1輸送帶的聯接：采用機械接頭連接，需準備釘扣機及皮帶扣。
4.2中間架、支腿：
輸送機中間架為14#槽鋼制作，左右對稱為一組。每3米布置一組。支腿由支腿架、托輥、E型銷等組成，間距為3米。
4.3機頭傳動裝置：
可伸縮皮帶機機頭傳動裝置包括支撐架、連接架、傳動機架等組成。
驅動裝置由電機、限矩型液力偶合器、減速器、推桿制動器組成驅動單元。本傳動系統采用雙驅動裝置、雙傳動滾筒驅動，驅動系統布置在膠帶機的下回行段，頭部單設卸載滾筒。
可伸縮皮帶機的伸長和收縮是靠儲帶裝置來實現的?？缮炜s皮帶機通過安裝于可伸縮皮帶機頭部的絞車通過張緊小車和收放帶裝置來實現皮帶機伸長收縮過程。
4.3.1電動機：
本帶式輸送機采用煤礦井下專用隔爆型三相異步電動機，電機型號為YB3355L2-4，功率為315KW，電壓等級660/1140V，雙電機雙滾筒驅動；電機防護等級為IP55，安裝方式為B3安裝。
4.3.2限矩型液力偶合器
本帶式輸送機系統的可伸縮皮帶機以及所使用的液力耦合器作為皮帶機的軟啟動裝置，可實現兩套驅動裝置的功率平衡。本帶式輸送機使用的耦合器型號為YOTcs560B（加長型）。
4.3.3減速器
本帶式輸送機的減速器選用SEW廠家減速器M3RSF70+F，速比20。維護管理詳見減速器使用說明書。
4.3.4制動器
本帶式輸送機選用防爆型BYWZ5-500/80液壓推桿制動器，維護管理詳見液壓推桿制動器使用說明書。
4.4.滾筒
4.4.1.傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。
可伸縮皮帶機傳動滾筒直徑為800mm，傳動滾筒為焊接結構，外層包膠，因此對增大膠面與滾筒間的摩擦系數，防止打滑，減少初張力，具有較好的效果。為方便檢修，軸承座采用剖分式軸承座。膠面為阻燃橡膠，其安全性能符合MT113《煤礦井下用聚合物制品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則》。
4.4.2改向滾筒
用于改變輸送帶運行方向，滾筒直徑有φ800、φ9500、φ320。其中φ800改向滾筒采用剖分式軸承座，包平面膠。其余改向滾筒均為光面滾筒。
4.5托輥組
用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩定運行的裝置。
4.5.1普通托輥組
用于承載分支（上分支），本皮帶機系統主要采用35°槽型托輥組。托輥組通過E型銷固定在中間架上。
4.5.2緩沖托輥
槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命。
4.5.3回程分支下V托輥
下V托輥用于承載回承膠帶，固定在支腿上。采用雙槽結構，可以有效地抑制皮帶機的跑偏。
4.5.4托輥間距：
承載分支為1500mm；回程分支為3000mm；緩沖托輥間距則要根據物料的松散密度，塊度及落料高度而定，本皮帶機系統采用400mm托輥間距。
4.5.5托輥輥子：
采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內部采用大游隙軸承，光拉軸和高密封結構，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽命長等特點。
4.6拉緊裝置：
4.6.1保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機正常運行。
4.6.2本伸縮皮帶機所使用的拉緊裝置為液壓自動拉緊。拉緊裝置由拉緊油缸、回柱絞車和拉緊小車等組成。拉緊小車通過鋼絲繩與絞車連接，在道軌上滑動。
4.7儲帶裝置
可伸縮皮帶機具有儲帶裝置。儲帶裝置包括儲帶轉向架、儲帶倉架、支撐小車、張緊小車等。
儲帶轉向架、儲帶倉架主要為焊接結構，彼此用螺栓連接。架子的上部安裝槽形托輥和倉內安裝平托輥，以支撐物料和膠帶，在貯帶倉架內兩條軌道，供張緊車和支撐小車行走。本機共配置9節貯帶倉架，貯帶長度不小于100米。
支撐小車用于支撐貯藏部分的膠帶，使其懸垂度不致過大。
張緊小車由車架、車輪、滑輪組和改向滾筒等組成。通過鋼繩牽引在軌道上行走，從而達到儲進或放出膠帶的作用，亦使膠帶得到適當的張緊度。為防止張緊車掉軌，在張緊小車上裝有八個防掉軌用的內、外止爬鉤。
4.8導料槽：
導料槽位于落料段，安裝在機尾裝置上，物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位，喇叭口斷面。
4.9清掃器
4.9.1用于清除輸送帶上粘附的物料。
4.9.2頭部清掃器為可采用P型、H型清掃器。
4.9.3空段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進入尾部滾筒里，一般焊接在這兩種滾筒前方的架子上，并調節好吊鏈的長度。
4.10機尾
本皮帶機機尾裝置由導料槽、35°緩沖托輥組、機尾裝置架、滾筒座、滾筒護罩、清掃器等組成。
緩沖托輥架為鋼板和鋼管焊接而成，強度高、剛性好，結構合理、不塞煤。
布置間距400mm。
機尾滾筒直徑為630，軸線位置可調。
當前位置：
