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        DTL160/400/3×560S型帶式輸送機
        型號:DTL160/400/3×560S型
        輸送能力: 4000t/h
        帶寬:1600mm
        電機功率:3×560kw
        輸送距離:2000m
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        應用領域:煤礦
        產地:山西忻州市
        簡介:一、用途和特征 DTL160/400/3560S型帶式輸送機主要用于主井巷道的轉載運輸,也可用于一般采煤工作面的轉載運輸,適用環境為煤礦井下。 主要特征: 1.機頭部單獨設置卸載滾筒。 2.傳動..
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        產品詳情

            一、用途和特征
         
            DTL160/400/3×560S型帶式輸送機主要用于主井巷道的轉載運輸,也可用于一般采煤工作面的轉載運輸,適用環境為煤礦井下。
         
            主要特征:
         
            1.機頭部單獨設置卸載滾筒。
         
            2.傳動部設置傳動滾筒兩件,規格及型號完全一致,便于互換使用。傳動滾筒外層包膠,摩擦系數大,初張力小,膠帶張力亦小。
         
            3.帶式輸送機所用的同型號槽形托輥,下托輥尺寸規格統一,都可通用互換。
         
            4.輸送機的電氣設備具有隔爆性能,可用于有煤塵及瓦斯的礦井。
         
        DTL160/400/3×560S型帶式輸送機
         
            二、關于廠家直銷
         
            我們是貨源工廠,客戶可以直接聯系,價格優勢不言而喻。也可以根據客戶要求進行定制,或者根據工況進行圖紙的優化。僅山西原平市的輸送機械設備廠家100多家,像我們從業時間這么久,資質、煤安許可、環評這么齊全的卻很少,而且,我們會根據客戶具體情況提出圖紙優化建議,降低設備的故障率,減少耽誤正常生產的時間成本。

        工廠展示

            三、工作原理
         
            DTL160/400/3×560S型帶式輸送機是以膠帶作為牽引承載機構的連續運輸設備。
         
            四、結構組成
         
            該輸送機包括以下主要部件:驅動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、機架、中間架、支腿、托輥組、張緊裝置、導料槽等。
         
            4.1驅動裝置
         
            驅動裝置是輸送機的心臟,是輸送機的動力源。它主要由:電動機、偶合器、減速器、驅動裝置架等組成。該皮帶機采用雙電機雙滾筒驅動,電動機、減速器直接安裝在驅動底座上,電動機通過偶合器與減速器相連接,減速器輸出端與傳動滾筒軸通過蛇簧聯軸器連接。
         
            4.1.1電動機
         
            采用封閉型自冷式鼠籠電動機,使用體積小、重量輕、效率高、節能、溫升裕度大、性能好、振動和竄動小、噪聲低、隔爆性能優良、可靠性高等優點,電機電壓10KV。
         
            4.1.2減速器
         
            減速器為SEW公司產品:M3RSF90+風扇,該減速器傳動效率高、壽命長、性能穩定可靠
         
            4.1.3聯軸器、逆止器、制動器
         
            高、低速軸聯軸器均采用FALK公司產品逆止器采用四川自貢產品,額定逆止力矩10000N.m盤式制動器采用西伯瑞產品型號:SHI202
         
            4.2、滾筒
         
            滾筒是皮帶機的重要部件,按在皮帶機中起的作用分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類。滾筒采用鑄焊結構、漲套聯接,其結構合理,重量輕,對能耗、膠帶張力等極為有利;采用SKF軸承。在滾筒的制造過程中,對焊縫均進行超聲波探傷檢查,以確保焊接質量;同時筒體焊接后,均進行熱處理,以消除內應力。滾筒軸采用優質鋼材并經過嚴格的熱處理工藝處理,最后采用超聲波探傷檢驗。滾筒裝配后均進行靜平衡實驗。
         
            滾筒的各種檢驗標準均執行GB10595-89。
         
            4.3、托輥組
         
            托輥是支撐輸送帶及其上的承載物料,并保證輸送帶穩定運行的裝置,是皮帶機的重要部件之一。按其用途不同,分為槽形承載托輥和緩沖托輥等。所有托輥均采用仿法托輥技術制造。該托輥采用SKF軸承及可靠的接觸式密封,嚴格的制造工藝和質量控制手段。托輥具有使用壽命長、旋轉阻力小、運行噪聲低、免維護等特點。托輥直徑為Φ159mm,采用306軸承。
         
            4.3.1偏置式槽形托輥組
         
            上分支承載托輥組采用35°偏置式槽形托輥組,布置間距為1.2m。
         
            4.3.2過渡托輥
         
            在皮帶機頭部至第一組槽形托輥組之間,由于輸送帶由槽形逐漸展平,為減少輸送帶帶邊張力并防止突然攤平時撒料,在頭、尾部布置10°、20°、30°過渡托輥組各一組。
         
            4.3.3下托輥
         
            回程托輥采用V型托輥組,設置在中間架上,間距3米。
         
            4.3.4緩沖床、緩沖托輥
         
            受料段為減輕物料對膠帶的沖擊,在落料段導料槽的下方配有緩沖床,并在緩沖床兩端各安裝三組35°槽形橡膠圈式緩沖托輥可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能,延長輸送帶的使用壽命。
         
            4.4、液壓自動張緊裝置
         
            為保證輸送帶和傳動滾筒不打滑,并限制輸送帶在托輥組之間的下垂度,使輸送機正常運行,需設置拉緊裝置。
         
            液壓自動張緊具有以下優點:
         
            (1)響應快,皮帶機啟動時松邊的皮帶能夠被及時拉緊,大大改善了皮帶機的啟動特性。
         
            (2)能夠自動實現皮帶啟動時的張力大,正常運行時的張力小,以滿足皮帶啟動時防止打滑及皮帶正常運行時對張緊力的不同要求。既滿足了運行要求又節約了能耗并延長了皮帶的使用壽命。
         
            4.5、機架
         
            機架是皮帶機的主體構架,主要有卸載機架、傳動機架、中間架、支腿等。
         
            4.5.1卸載和傳動機架
         
            卸載機架和傳動機架采用由H型鋼焊接成的三角形結構(DTIⅡ結構),為了安裝和運輸方便,機架由兩片組成(可拆),以便于下井,現場安裝時用螺栓聯接。
         
            4.5.2中間架
         
            中間架分標準型和非標準型等幾種,采用16號槽鋼。標準型中間架長度為3米。
         
            4.5.3支腿
         
            中間架支腿分高式支腿、I型支腿(無斜撐)和IⅡ型支腿(有斜撐)三種。高式支腿安裝在驅動處及變坡處,在其它坡段I型和Ⅱ型支腿交又安裝。支腿與中間架采用螺栓聯接,以便于運輸。該皮帶機中還有許多非標支腿和中間架等,下井前作好標記,安裝時請按標記號進行安裝。
         
            4.6、導料槽
         
            為保證落下的物料集中到輸送帶的中心部位,在落料點布置導料槽,每節1.5米,并在導料槽兩側采用新式聚氨脂邊緣密封。
         
            4.7、清掃器
         
            4.7.1 頭部清掃器
         
            頭部設置H型、P型頭部清掃器,用于清掃膠帶工作面。
         
            4.7.2 空段清掃器
         
            空段清掃器用于清除輸送帶非工作帶面粘附的物料,防止物料進入尾部滾筒或改向滾筒中。該皮帶機在頭、尾部各設置一組,安裝時裝在滾筒前方的中間架上,并調節好吊鏈的長度。
         
        DTL160/400/3×560S型帶式輸送機煤安


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