主要用于大中型煤礦的盤區運輸，結構可靠，易于安裝。
產品特點
1、本機采用單滾筒、單電機驅動,并配變頻軟啟動器，可實現功率自動平衡和啟動及停機的平穩性，顯著降低了所需輸送帶的強度。
2、采用三角型機架結構。傳動部件固定在機架上，具有結構緊湊，安裝斷面小，剛性強，拆裝方便等優點。
3、輸送帶張緊采用液壓自動拉緊裝置，操作簡便、張緊可靠。
4、采用螺栓連接的快速可拆支架，具有結構簡單，拆裝方便、勞動強度低，操作時間短等優點。
工作原理和結構特征
帶式輸送機工作原理是以輸送帶作為牽引承載機構的連續運輸設備該帶式輸送機主要由卸載裝置、機頭傳動裝置、驅動裝置、液壓自動拉緊裝置、輸送帶、中間架、支腿、35°槽形托輥組、平行下托輥等部件組成。（見總圖）
1.卸載裝置（見圖1）
它由卸載架、卸載滾筒、重錘淸掃器、支柱、連接梁等組成。
卸載滾筒釆用鑄焊結構，卷筒表面包有菱形凹槽的阻燃橡膠，具有自清功能。滾筒與主軸的聯接采用脹套聯接。這種滾筒具有相對重量輕、承受扭矩大、結構合理壽命長的特點卸載架為三角形支架。該支架為型鋼鋼板焊接結構，具有足夠的強度和剛度，載荷分布均勻，承載能力強。它由地腳螺栓固定，結實可靠。
為徹底清理皮帶表面的沾著物，本機配置了重錘清掃器完成清掃任務。
2.傳動裝置（見圖2）
它由機架、傳動滾筒、改向滾筒等組成。
傳動滾筒采用鑄焊結構，卷筒表面包有菱形凹槽的阻燃橡膠，具有自清功能。滾筒與主軸的聯接采用脹套聯接。這種滾筒具有相對重量輕、承受扭矩大、結構合理壽命長的特點機架為三角形支架。該支架為型鋼鋼板焊接結構，具有足夠的強度和剛度，載荷分布均勻，承載能力強。它由地腳螺栓固定，結實可靠。
3.驅動裝置（見圖3）
驅動裝置由電動機、減速器、聯軸器、制動器、驅動底座等組成。
4.機身（見圖4）
機身主要由支腿、中間架、上下托輥架、托輥等組成。（見圖4）
本機上托輥采用35°槽形托輥組，上托輥間距為1.2米，支腿間距為3米。下托輥為平形下托輥組，下托輥間距為3米，上下調心托輥組配置比例為9:15.拉緊裝置（見圖5）
拉緊裝置主要有張緊小車、液壓自動拉緊裝置、分層小車、導軌等組成6.機尾（見圖6）
機尾主要由機尾架、改向滾筒、緩沖托輥、導料槽、空段清掃器、護罩等組成。
當前位置：
