一、結構組成
DTL-120型帶式輸送機主要要由電機、減速機、液力耦合器、滾筒、托輥、H架、ST1250輸送帶、軟啟動集控系統、保護系統、在線監測系統、張緊裝置、中間架、擋煤裝置、導料槽、緩沖床、卸載支撐平臺II型重型支腿等部分組成。
二、工作原理
DTL-120型帶式輸送機主要以ST1250輸送帶作為承載、運輸機牽引機構，輸送帶經頭部滾筒至尾部滾筒形成一個張緊環形帶，并支撐在托輥上，張緊裝置給膠帶以正常所需的張緊力。輸送機運轉過程中通過傳動滾筒與輸送機接觸面之間的摩擦帶動輸送帶一起運動。
三、DTL-120型帶式輸送機結構特點
實現慢速啟動以及多及驅動功率平衡：DTL-120型帶式輸送機采用CST驅動裝置可滿足輸送機長距離、大運量運輸過程中對加速度的要求，通過控制CST轉速及傳遞功率，實現輸送機軟啟從而減少輸送機動態張力。
1）制CST轉速。
2）及傳遞功率，實現輸送機軟啟動，從而減少輸送機動態張力。
3）降低對主電機技術要求：輸送機電機在啟動過程中必須經歷溫度升高、濕度排除、離心復合以及絕緣損壞等過程，啟動時間越長對電機損害越嚴重，而DTL-12O型帶式輸送機可以實現空載啟動,縮短電機啟動時間，從而降低了對電機的技術要求,有效提高了電機使用周期。
4）降低對電源系統要求：DTL-120型帶式輸送機采用雙電機驅動，在啟動瞬間會造成電源系統電壓下降，且對同一電網其它機械設備運轉產生一定影響，安裝CST裝置后實現了電機空載啟動，有效降低沖擊電流作用，減少了啟動電流對電網沖擊影響，降低了對電源系統技術要求。
5）具有設備保護功能。DTL-120型帶式輸送機具有輸送機跑偏、撕帶、過載、過流以、堆煤、斷電、斷相、漏油等保護功能,一旦輸送機在運轉過程中發生上述故障時,保護裝置立即進行保護動作，切斷電機電源,大大降低了輸送機故障率，減少輸送機維修成本費用。
四、安裝技術要求
4.1 設備安裝
1）首先在輸送機安裝地點給出輸送機中心線及滾筒安裝十字線，并在相應位置頂板上進行標識。
2）對輸送機安裝地段進行起底、施工基礎坑，基礎坑嚴格安裝輸送機零部件規格及部件安裝位置進行施工設計。
3）輸送機支撐部件如機頭架、H架、底座、過渡架必須安裝在基礎上，安裝過程中必須保持水平且安裝部位必須位于同一水平面上。
4)輸送機各部件運送至安裝地點后按照輸送機總圖依次將各部件擺放好，安裝時從機頭卸載裝置開始安裝直至機尾，安裝過程中必須確保各滾筒中心線必須同一直線上，機身平直，各部件連接螺栓擰緊。
4.2 設備調試
1）輸送機調試前必須檢查各部件安裝完好情況，檢查電控保護裝置保護動作靈敏情況，確保部件潤滑部位注油，對CST、拉緊裝置、盤式制動器安裝說明書進行核對。
2）對驅動部進行空載運轉，運轉期間檢查CST、各滾筒運轉是否穩定，各部件連接部位是否出現松動現象，張緊裝置操作性是否良好等。
3）輸送帶安裝后空運轉時首先啟動張緊裝置，確保輸送帶具有足夠張力，保證輸送帶與滾筒之間不會打滑；整部輸送機在空運轉時，在各重要部件處安排專人觀察，運轉期間發現輸送機跑偏、打滑等現象時立即停機調整，直至輸送機平順穩定運轉。
4.3 輸送機調整
1）輸送帶跑偏調整：發現輸送帶跑偏時首先應找出輸送帶跑偏主要原因，若因托輥原因造成跑偏應及時調整、更換托輥或者安裝防跑偏托輥；若因輸送機安裝問題造成跑偏應及時調整輸送機各部件，檢查輸送機機頭、機尾是否在同一直線上，并對輸送帶接頭質量進行檢查。
2）輸送帶張力調整：輸送帶張力調整是一項重要環節，輸送帶張力過大在運輸重量大的物料時很容易出現斷帶、撕帶事故，輸送機張力過小會造成輸送帶打滑現象，所以必須對輸送帶張力進行調整，調整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。
4.4 運行維護注意事項
1）DTL-120型帶式輸送機在使用過程中避免短時間頻繁啟停輸送機，輸送機要求空載運行，嚴禁長時間超負荷運轉。
2）輸送機長期運行時必須定期檢查CST充液。
3）量是否符合設計要求，并及時進行調整補充，同時應加強對CST漏油情況進行檢查。
4）輸送機使用過程中發現傳動滾筒有摩擦聲時必須立即停止運轉，及時檢查輸送帶張緊情況，并通過張緊裝置對其張緊力進行調整。
5）加強對輸送帶接頭進行檢查，發現接頭對接不嚴、有損傷以及鋼絲斷股時必須重新對接，且確保接頭與膠帶中心線相垂直，同時接口處采用聚乙烯進行硫化。
6）輸送機上清帶器應緊貼輸送帶，定期采用水管對清帶器進行清洗，嚴禁浮煤越過清帶器而附著于滾筒表面，磨損嚴重的清帶器應及時更換。
7）輸送機機頭處應安裝全封閉卸煤緩沖裝置，保證機頭卸煤后勻速下落在下水平輸送帶中間位置，調整機頭卸載高度，避免因較大高度內直接卸載物料，造成下水平輸送帶受沖擊力作用出現跑偏現象。
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